(1) Progresivna vzmet
Ta vrsta vzmeti je običajno zasnovana z neskladno debelino in gostoto. Prednost je v tem, da ko pritisk ni velik, lahko absorbira vzpone in padce cestne površine skozi del z nižjim elastičnim koeficientom in s tem zagotavlja udobje vožnje. Ko se tlak poveča na določeno raven, debelejše vzmeti igrajo vlogo pri podpori telesa, vendar je njena pomanjkljivost, da kontrolna izkušnja ni neposredna in je natančnost slaba.
(2) Linearna vzmet
Koeficient elastičnosti linearne vzmeti je fiksna vrednost, zaradi česar lahko vozilo pridobi bolj stabilen in linearen dinamični odziv in lahko bolje nadzoruje vozilo, vendar bo vplivalo na udobje, zato se večinoma uporablja za zmogljive modifikacije. avtomobili in konkurenčna vozila.
(3) Kratka vzmet
Učinkovito lahko zniža težišče karoserije vozila, s čimer se zmanjša nagibanje, ki nastane, ko vozilo zavija, zaradi česar je zavijanje vozila bolj stabilno in gladko, izboljša manevriranje vozila v ovinkih in zmanjša višino vozila. Vendar pa ni zelo stabilen v sodelovanju z originalnim amortizerjem in ne more dobro zatreti odboja in stiskanja. Ko se vozilo vozi po neravnih cestah, je neprijeten občutek skakanja. Zato je izboljšanje vodljivosti kratke vzmeti zelo omejeno, obstajajo pa tudi slabosti, moramo biti previdni.
